亂

辦公室亂成一團, 低氣壓籠罩....

頭痕...

美艷

頂~~~~~~~~~~竟然出紅色, 天呀~~~~~~~~~~~~
實在實在好漂亮, 啊~~~~~~~~~~~~~
都說物欲是無窮盡的, 早輪心思思想買部ipod, 如果成事, 現在就真的頭都痕埋....
好美艷, 唔.

唔...

唔...今年牛棚無書展???

雖然雞肋, 但, 真的有好過無...

生日

朋友、蛋糕、酒、麥記
最重要是他、驚嚇

實在有夠嚇人、驚喜到極變成驚嚇
緊記此刻，我竟然被幾個朋友嚇到掉頭走

hahahahahahahahahaahhaahahahahahahaha~
好瘀~

收到今年第一份生日禮物，我男人替我約了三個，近期我的欲望對象，山長水遠到來將軍澳，名正言順地看夠摸夠，好滿足。
然後是好可愛的五公升啤酒啊~~外加漂亮的小支裝~~~
這一公一乸好襯~~

再來是公司生日會，好開心~

同事說，本想買壽包啦可是臨時買不到
買來奶黃包頂替，又覺得白鞋鞋唔似壽包，於是變成……

老闆忽然知道有人生日，熱烈地請了一餐下午茶
然後產生以下驚嚇對白..

老闆：Aster，生日願望係咩
我：生三個丫
老闆：唔緊要，生啦，我包你奶粉錢呀下
我：………
我：………
我：..都唔駛喇，將來真係生左出黎，你幫我個女寫推薦信入好學校啦
老闆：好~

生日過左，生日周未過，玩埋星期五六日先正式成為廿三歲。繼續自欺欺人，hahahahahah。

漂亮的男孩(二)

報告短打

1) 剛剛有人讚個報告務實，市民滿意度卻應聲低了10%。同事謂，這是為未來10個月慢慢將滿意度提升的「先跌後回穩」招數喎，且看下回分解了。

2) 最低工資死左，老闆連日火滾非常。連請我們一眾同事食開年飯，都要加多句，「叫埋d同事一齊食餐解穢酒啦。」

3) 民間對最低工資議題反應冷淡，很灰。如果民主是複數的政黨、複數的傳媒、複數的民意取向，導向社會民意單一化的背後力量，才是讓社會停滯不前的最大障礙。

4) 連幼稚園都要交數做內評外評喇，諷刺死。當日出鏡話要資助要東要西的那些行內人，面對這樣的結果，不知有何話說了。

5) 同事問，個報告連派錢都講埋，咁遲下財政報告可以講咩？財會同事謂，「施政講派錢，財政報告咪講收錢囉」。

6) 縱觀各Panel 報告簡介會文件單薄的程度就覺得，其實個報告實際有說的東西，少得可以。

7) 個人覺得，只有仆街才會大大聲說，香港己沒有赤貧問題，也沒有了衣食住行問題，有的只是如何才能致富。他，真的，很仆街。

以身相許

跟Page One 的尋書同事糾纏多次，才確切地得知香港己無法買到這書。

理由是，書太舊發行商沒有貨訂都訂不到。

其後在台灣跟誠品的尋書同事糾纏了一個晚上，又再確切地得知無法買到這書。

然後，萬念俱灰之間，朋友竟然替我在千里之外找到了一本！

Wowowowowoowowowowowowowowowowowowo~~~

前晚收到郵包後，書在手上都捨不得放下。
我愛你。

選主席

財會選主席, 仲以為大勢己去大家要接受現實由橄欖做.
點知平手, 佢同卿姐每人廿五票~~~~~~
即場抽籤, 卿姐繼續做, 在場即刻有人尖叫歡呼~
hahahahahaahahahahahhahaahahha~
負責財會既同事的評語是: 邪不能勝正.

有一天

有一天，在辦公室內，龜仔跟三眼相遇了。然後...
(待續..)

關於昂坪纜車停下行下的問題

難得有朋友關心呢單新聞，也就口痕多說幾句。

呢單新聞到底算是纜車公司有問題，還是傳媒又來一沉百踩炒作新聞，那得先看看官方「出事」的定義：

2006年7月18日經濟事務委員會特別會議
立法會CB(1)1973/05-06號文件

「停止運作的時段及頻率

停止運作的頻率將視乎天氣情況而定，現時難以準確估計。不過，纜車在沒有八號風球懸
掛的情況下純粹因為強風而長期停駛的機會不大。
在多數強風情況下，我們預計昂坪纜車將會暫停運作不超過一小時，因此不大可能會經常
長時間停駛。


停開時通知市民的措施

如果昂坪纜車暫停運作，將透過以下途徑通知市民：
‰ 在指定地鐵站內放置告示牌及作出廣播
‰ 在東涌纜車站及昂坪纜車站內放置告示牌
‰ 由昂坪360 的客戶服務專員向訪客發佈
‰ 由昂坪360 熱線2109 9898 發佈
‰ 必要時，由傳媒發佈即時訊息及向包括旅行社在內的旅遊業界發佈消息
‰ 由昂坪360 網站發佈」

1) 暫停多久才算「出事」，公司定義為一小時。於是，近日持續出現的半小時停頓，公司方面其實未算「出事」，是以雖然有一大串「出事」應變措施規定要做，但因為「都未算出事」，市民呆等或盲中中去左無車搭，公司都無責任。
2) 這定義可不可以改動？那得先看整條纜車的「定義」：

2006年4月24日經濟事務委員會會議
立法會CB(1)1303/05-06(05)號文件

「背景

2. 政府在二零零三年十一月以「建造、營運、移交」模式
與地下鐵路公司（地鐵公司）簽訂工程項目協議，就連接大嶼山
東涌及昂坪的昂坪纜車（前稱東涌吊車系統）的融資、設計、建
造、營運及保養批出為期30 年的專營權。地鐵公司估計，昂坪
纜車運作首年的乘客約150 萬人次。

3. 政府亦批出了30 年地契予地鐵公司，在昂坪纜車終站至
昂坪核心區（即昂坪市集）發展主題村形式的旅遊配套設施。」

3) 若將它定義為私屬旅遊設施，原則沒有傷亡你都奈佢唔何(民事訴訟又另計)，而如果它是在主題公園內，那就更加不會「出事」，因為私人公司自能以保障商業機密為由拒絶回應。
4) 然而若將它定義為連接山區的交通工具，參考兩鐵現有基制(同屬於地鐵公司所擁有)，「出事」定義分別為8分鐘及20分鐘(近排內部好像又改了)，停超過這數字便得通知傳媒(傳媒報不報則屬另一回事)。

所以，在這樣模糊的定義底下，地鐵公司只要同阿扁一樣，當聽不到就可以了。